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海南航空常旅客计划金鹏俱乐部 里程累积兑换完全手册

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  •   worker · 2017-05-02 16:00:00 +08:00 · 41 次点击  

    海南航空[HU],当下中国第四大航空,发家于南部边陲的热带旅游岛,现拥有海口[HAK]和北京[PEK]两大枢纽,长沙[CSX]和西安[XIY]两个二级枢纽。然而,海南航空却是一个枢纽特征非常不明显的航司,其当下运营着众多非枢纽至非枢纽机场的航线,总部HAK没有一条洲际航线,却给连Focusing City 都算不上的成都[CTU]和重庆[CKG]都配备了中美航线。近年来海南航空在洲际航线上持续发力,大举进入美欧澳市场。异常便宜的淡季机票,五星级水准的机上服务,和阿拉斯加航空实现里程互累互换这三大亮点都使得海南航空成为美欧澳旅行、留学或工作人员的重要选择。

    马甲遍地是海南航空的一大特色。时至今日,海航旗下拥有大新华航空[XW],首都航空[JD],天津航空[GS],扬子江航空[Y8],北部湾航空[GX],长安航空[9H],福州航空[FU],桂林航空[GT],宁波航空 (待民航局筹建批复),香港航空[HX]十家常规子航司,西部航空[PN],乌鲁木齐航空[UQ],祥鹏航空[8L],香港快运航空[UO]四家低成本航司,并通过不断买买买成为非洲加纳AWA[AW]航空,维珍澳洲航空[VA],法国蓝鹰航空[ZI],南非ComAir[MN],巴西Azul航空[AD]重要股东。拥有如此众多子公司的海航也因此被戏称为寰宇一家,天合联盟和星空联盟外的第四大盟。

    海南航空的常旅客计划称为金鹏俱乐部,里程所用单位为国人常用的kilometers,却不是里程届司空见惯的miles。当下,无论里程累积或是里程兑换,金鹏俱乐部都是Distance Based。年初海航发布新闻,金鹏俱乐部里程累积和里程兑换都将改为Revenue Based。本文所言里程累积和里程计划皆基于当下,待海航官网7月更新之时,本文对应部分也会同步调整。



     里程累积 

    • 飞行累积。乘坐海航及其马甲大新华航空,天津航空,香港航空,祥鹏航空,首都航空,福州航空,北部湾航空,扬子江航空,海航伙伴阿拉斯加航空[AS],柏林航空[AB],阿提哈德航空[EY]均可累积里程。当下里程累积和飞行距离&舱位等级挂钩。具体累积标准参见官网链接; http://ffp.hnair.com/FFPClub/cn/hqjf/main.html?gszl

    • 联名信用卡。

      • 国内各大银行皆发行有海航联名信用卡,下表为当下有发行的海航信用卡基本信息。


      • 海航尚未在美国和任何航司发行联名行用卡

    • 积分转点。国内各大银行积分皆可按一定比例转为海航积分,下表为各大银行积分转至海航的比率。


      • 喜达屋点数可按1:1的比率转为海航积分。每转20,000喜达屋积分,还可获赠5,000海航里程。然而喜达屋拥有众多更优质的伙伴,转点到海南航空着实不是一个明智的选择。

    • 海南航空里程有效期两年。两年内任何里程累积和里程兑换活动皆可续命里程。

     里程兑换 

    和英航类似,海航的里程兑换依据单个航段飞行距离。没有了复杂的路线规则,也就免了对比不同兑换方案的繁琐过程。金鹏俱乐部现有五份不同的兑换表格,分别适用于海航及其马甲国内航线,国际航线,香港航空执飞航线,柏林航空执飞航线,阿提哈德航空执飞航线,阿拉斯加执飞航线。

    海航集团大陆航司 国内航线

    注:自2017年7月1日起,海航和大新华航空公务舱将适用新的里程兑换标准,其余航司公务舱兑换维持现有标准。

    兑换往返机票会比兑换单程机票便宜数千里程,故一般情形下,皆应用海航里程兑换往返航班。下文对海航当下所有执飞航线进行了汇总。

    海南航空里程兑换的最低档是航程800km以下航段。对于有高铁直达的城市,800km高铁直达也仅需3小时作用。受高铁的冲击,这些城市间机票价格也便宜,里程兑换往往不划算。再加上机场往往位于市远郊,从市区至机场间来回折腾,也不一定比乘坐高铁省时。但是某些特定城市间由于特定的海陆分布,或者诸多的山川阻隔,飞机是连接二地的最佳方式,此时兑换价值也会比较高。前者如海口[HAK]和三亚[SYX]至两广地区的航线及北京[PEK]至大连[DLC]的航线,后者如北京[PEK]至延安[UYN]的航线和长沙 [CSX]至重庆[CKG]的航线。

    海航1~800km 国内线

    海南航空里程兑换的次低档为801~1200 km航段。热门的京沪航线,京武航线,重庆至珠三角航线均在此区间。最低20,000海航里程,北京[PEK]可以往返呼伦贝尔[HLD],海口[HAK]可往返昆明[KMG],贵阳[KWE],重庆[CKG],福州[FOC], 长沙[CSX]等南方众多大都市。

    海航801~1,200km国内线

    海南航空里程兑换的第三档为1201~1600 km航段。此距离能涵盖中东部大部分城市。比如北京[PEK]至福州[FOC],西安[XIY]至珠三角,海口[HAK]至长江一线。

    海航1,201~1,600km国内线

    1601~2000km航段涵盖了北京至珠三角航线,但乌鲁木齐至中东部最短航线也超过2001km,这意味着中东部往返新疆至少需要32,000海航里程。而对于上海[SHA],广州[CAN]和深圳[SZX]这三大城市,往返新疆更高达50,000里程。

    海航国内长途航线。Blue: 1601~2,000km; Red: 2,001~3,000km; Black: 3,001+km


    海航集团大陆航司 国际航线

    注:自2017年7月1日起,海航和大新华航空公务舱将适用新的里程兑换标准,其余航司公务舱兑换维持现有标准。

    国际兑换依据航距划为五个等级,依然是兑换往返比兑换单程划算。5,000km是一个坎儿,一旦距离超过5,000km,经济舱和商务舱兑换所需里程皆激增。下面两图为海航执飞国际航线汇总。5,000以下为大陆至周边国家的中短途,5,001km以上为大陆至美欧澳新的洲际长途。

    海航短途国际航线。Blue: 1~2,500km; Red: 2,501~5,000km

    海航国际长途航线。Red: 8,501~11,000km; Blue, 11,001+ km

    各种税费是里程兑换时必须要考虑的问题,然而无奈海航对其自身执飞的国际航线收取非常高额的附加税费。通过ITA matrix,海航在中国至东亚东南亚航线往返航班收取$100以下燃油,在澳洲航线收取$186,在以色列航线收取$273,在中美线收取$331,在中欧线收取$361。而除了燃油费外还有其它各项杂费,最终实际收取的税费可能高于上述所列金额。

    海航淡季洲际航线售价特别便宜,其中Basic Fare常常只有100刀左右,其余几百刀都是名目繁多的各种税费。数万里程转化为最少100多刀的价值,您真的打算用您手头的海航积分换国际航线吗?

    香港航空

    海南航空按航段距离将香港航空的里程兑换分为7档,然而当下香港航空执飞的北京[PEK]至温哥华[YVR]最长航线 [HKG-AKL]也不过10,000km出头,止步于第五档。香港航空从HKG出发的所有航线都要么不收取燃油,要么仅收取少量燃油,这使得海南航空兑换香港航空变得有利可图。香港航空承载着海航所有国际兑换的亮点

    香港航空航线图。Black: 1~900km; Blue: 901~2,000km; Green: 2,001~4,000km; Orange: 4,001~8,000km; Red: 8,001~12,000km

    第一档900km以下,目的地仅限于HKG周边。台北[TPE],贵阳 [KWE],海口[HAK],三亚[SYX],河内[HAN]都称得上是兑换亮点。但对于身在欧美的留学生/工作党而言,短途利器英航的里程更易获得,也更适合兑换这些短途航线。

    第二档901~2000km,HKG至内地大部分机场都在此范围内。此档亮点兑换有二:

    • 北京[PEK]至香港[HKG]航线。经济舱往返和北京往返珠三角其他机场持平,商务舱往返更是会在7月1日之后比北京往返珠三角低1,000里程。

    • 香港[HKG]至鹿儿岛[KOJ]航线。位于九州岛南侧的鹿儿岛位置生得恰到好处,距HKG 1967km,使得HKG-KOJ往返经济舱/商务舱分别只需26,000/48,000海航里程。香港往返其他任何日本机场,经济舱需要多花费12,000里程,商务舱需要多花费10,000里程。

    第三档2,001~4,000km,中国东北诸机场和日本鹿儿岛[KOJ]以外的其他机场都纳入该区间。该档最值得推荐的目的地当属塞班[SPN]。视野不要总局限于已经被国人挤得水泄不通的马来西亚沙捞越[KCH]及印尼的巴厘岛[DPS]。同样的里程,在西北太平洋的中央的更加舒适恬静的被称为东方夏威夷的,世界驰名潜水胜地塞班才是你蜜月之旅的最佳选择。

    第四档和第五档均属于洲际长途航线,其中香港[HKG]至温哥华[YVR]航线的兑换是当下所有可供兑换中美往返的里程计划中最划算的。用海南航空兑换该航线经济舱往返仅需65,000里程,商务舱往返仅需125,000里程。海南航空的里程单位为kilometers,换算成miles的话,经济舱往返仅40389mi,商务舱往返仅74,564mi。

    柏林航空


    柏林航空的主力位于欧洲,一个短途利器英航用武之地更大的地方,一个廉航特发达,里程兑换价值有限的地方。按照航段距离,海航将柏林航空的里程兑换分为六档。前两档航线覆盖范围北至瑞典芬兰,南可抵地中海度假胜地西西里,帕尔马,撒丁等诸岛。第三档开始,兑换所需里程激增,不推荐用海航里程进行兑换。

    柏林航空短途航线。Blue: 1~850km; Red, 851~1,500km

    阿提哈德航空


    作为中东三大土豪航之一,阿提哈德航空的航线遍及世界主要大都市。按照航段距离,海航将阿提哈德航空的里程兑换分为九档。阿提哈德航空的的前两档除了卡拉奇[KHI]外,其余航点皆位于中东内部。第三档开始覆盖孟买[BOM],第四档则包含了开罗[CAI]和印度的众多大中城市。此外,阿提哈德有一条北京[PEK]至名古屋[NGO]的第五航权航线,该航线属于不划算的第三档。Distance Based 里程兑换在兑换长途的时候往往都不划算,更何况阿提哈德的部分航线还有高额的燃油税。

    阿提哈德短途航线。Blue: 1~850km; Orange: 851~1,500km; Green: 1,501~2,000km; Red: 2,001~3,000km

    附:阿提哈德燃油收取规律

    • 所有自阿布扎比[AUH]出发的航线均不收取燃油;

    • 自其它地方前往阿布扎比[AUH],部分国家收取燃油,部分国家不收燃油。对应出发机场及燃油收取情况如下图;

      阿提哈德燃油收取情况。图中城市皆为出发城市,并以阿布扎比[AUH]为终点。Black: $0 YQ; Cyan: $1~$50 YQ; Green: $51~$100 YQ; Orange: $101~$150 YQ; Red: $151~$200 YQ

    • 对于在阿布扎比[AUH]转机航班,如果始发地和目的地中有一地属于不收取燃油国家行列,则整趟行程不收取燃油。如果始发地和目的地皆位于收取燃油国家行列,则会收取燃油

    阿拉斯加航空


    海航兑换阿拉斯加航空也分为六档,在兑换阿拉斯加航空执飞的1,000km以下的短途航线时具有一定竞争力。以下为阿拉斯加航空短途航线汇总。如果你手握少许海航里程,可在美国旅行期间兑换阿拉斯加航空的短途机票,节省一点旅行开支。如果你经常乘坐海航航班,尤其是其执飞的国际航线时,建议将里程累积到价值更高,能玩儿出更多花样的阿拉斯加航空。

    阿拉斯加航空美国本土短途。Red: 1~500km; Blue, 501~1,000km

    阿拉斯加航空阿拉斯加境内短途。Red: 1~500km;Blue: 501~1,000km

     总结 

    马甲众多的海南航空是国内四大航中机上服务最好的。海南航空的里程计划也是最紧贴西方主流的。整个里程计划都是Distance Based。受限于高额的附加税,海航自家的国际兑换超级不划算,但海航旗下的香港航空兑换却亮点满满。希望本篇能为你消耗掉手头的海航里程提供一些Idea。

    由于本文作者妖妖长期居于太平洋彼岸,对国内里程计划了解相对较少,对信用卡及积分转点了解更是有限。如因查阅资料过时,或因打字造成纰漏,希望各位,尤其是国内的读者及时指出。




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