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法航/荷航 Flying Blue 里程使用介绍

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  •   worker · 2016-01-07 16:00:00 +08:00 · 83 次点击  

    目录

    【简介】

    【联盟介绍】

    【里程累积】

    【区域定义】

    【award chart】

    【兑换规则】

    【燃油费】

    【sweet spot】

    【里程票促销】


    【简介】

    我们北美牧羊场持续给大家介绍了很多主流的航空公司,今天终于到了Flying Blue,Flying Blue其实是法航荷航集团共同享有的忠诚度计划,旗下还包括Kenya Airline等等小航空。

    牧羊君竟然有点小兴奋,因为他家实在是神秘的很,没有published award chart,也没有官方的region定义,以前认为他家没什么值得重视的,但是经过仔细浏览官网和其他英美博主的博文,发现他家里程玩好了也是大宝藏一块。原因有这么几个:

    第一,大家一般认为他家的里程兑换有高额的燃油费,这个的确对于特定航线是真的,汉莎也有同样的问题,但是事实上远没有到谈虎色变的地步,最简单的就是兑换Delta就没有燃油费啊,另外,如果即使燃油费不便宜,但是里程票本身价格够低,那么我们也还是划算的。

    第二,Flying Blue是Amex MR, Citi ThankYou Points和SPG的转点伙伴,利用美国信用卡的高额开卡奖励我们可以轻松凑齐点数来兑换Flying Blue,所以为了利用这些点数,我们也要好好了解一下他家的里程使用。

    第三,因为法航荷航都是Delta领导的SkyTeam的成员,天合联盟应该说是三大联盟里面里程兑换最无聊最不友好的联盟,所以我们很多时候就直接略过了,但是这不妨碍我们深挖他家的sweet spot。

    【联盟介绍以及伙伴航空】

    法航荷航都是天合成员,美国区的合作伙伴是Delta,中国区的合作伙伴是南航东航厦航,亚洲区的其他合作伙伴是台湾华航和韩国大韩航空。

    其他的合作伙伴除了regional 航空,还包括星空联盟的Copa Airline主导拉丁美洲,寰宇一家的JAL日本航空,和美国西部一霸阿拉斯加航空。

    【里程来源和累积】

    我们上面提到哦了Flying Blue是Amex MR, Citi ThankYou Points和SPG的转点伙伴。所以Amex家返Amex MR的卡都行,比如运通金卡PRG, 白金卡Amex Platinum,Everyday系列;同理持有Citi TYP系列的Premier或Prestige以后也能将Thankyou point转到Flying Blue;SPG就不用说了,万能里程代币

    另外就是如果我们花钱乘坐Flying Blue合作航空的航班,如果想积累到他家,是什么情况呢?

    • 首先,上面提到的所有伙伴航空都可以和Flying Blue互相积累点数,其中我们可能会飞到的航空公司,Delta/KLM荷航/Air France法航/Korean 大韩航空/厦门航空最低经济舱按照实际飞行距离的25%积累,东方航空/日航JAL/阿拉斯加航空 50%,南航40%。虽然实际操作中,我们不太会把阿拉斯加里程和JAL日航的里程累积到Flying Blue,因为两者本身的里程价格就很高,而且本身玩法也很多样,积累到Flying Blue反而会妨碍他们点数使用最优化。具体的积累查看官网:https://www.flyingblue.com/earn-and-spend-miles/airlines/partner/174/alaska-airlines.html

    • 其次,只有天合联盟的伙伴航空里程累积到FLying Blue 才能积攒等级里程。例如阿拉斯加可以积累里程,也可以兑换里程,但是从阿拉斯加积累过来的里程不能用于积累高级会员资格。

    【区域定义】

    如果大家有一直关注我们的博客就知道,世界上大多数航空里程兑换都是基于两种方式,Distance-based,和Zone-based。Flying Blue是典型的zone-based,就是从一个区域内的一点,到另外一个区域的任何一点,所需要的里程数是一样的,例如,从LA-Paris和NY-Paris所需要的点数是一样的,因为LA、NY位于同一Zone。按照Zone-based的划分,那么每个zone里面有哪些国家就非常关键了。大多数Sweet Spot都是因为航空公司对于Zone的定义产生的,例如我们之前聊过的,绝大多数航空公司都把夏威夷和美国本土划在不同区,所以从北美到夏威夷所花的点数就会因为跨区而大幅度提高,但是哈哈幸好还是有很多良心航空的,例如大韩航空就把夏威夷和美国大陆定义在同一个区

    对于Flying Blue的有趣神秘点就在于没有Public的Region和Award Chart定义,所以大家无法在订票之前预测从那到哪需要多少里程数。但是他们怎么能战胜一批又一批牛逼的Travel Blogger和Hacker吗。我们综合了TravelIsFreeMileCards和我们自己对官网的理解,给大家总结一下。(先不要被下面的表弄昏了头,跳过接着看)

    North America

    United States (including Puerto Rico, U.S. Virgin Islands, excluding Hawaii), Canada, Mexico, Aruba, Bonaire, Curacao, Suriname

    Africa 1

    Benin, Burkina, Burundi, Cameroon, Congo, Ivory Coast, Ethiopia, Gabon, Ghana, Guinea, Equatorial Guinea, Kenya, Liberia, Malawi, Mali, Mauritania, Niger, Nigeria, Republic of Uganda, Central African Republic, Rwanda, Senegal, Sudan, Tanzania, Togo, Chad , Zambia

    Africa 2

    Angola, South Africa, Mozambique, Zimbabwe, Mauritius, Reunion Island, Seychelles, Mayotte, Comoros, Madagascar

    Asia 1

    China, South Korea, Japan, East Russia, Mongolia

    Asia 2

    Cambodia, Hong Kong, Indonesia, Laos, Myanmar, Malaysia, Philippines, Singapore, Taiwan, Thailand, Vietnam

    Central America

    Antigua, Barbados, Belize, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Panama, Hawaii, Bahamas, Cuba, Bermuda, Dominican Republic, French Guyana , Guadeloupe, Caiman Islands, Turks & Caicos, British Virgin Islands, Jamaica, Martinique, Nicaragua, Haiti, Trinidad & Tobago, Saint Maarten, St Lucia

    Europe 1

    Belgium, France, Germany, Ireland, United Kingdom, Netherlands, Switzerland, Luxembourg

    Europe 2

    Austria, Denmark, Spain, Balearic Islands, Finland, Italy, Malta, Norway, Portugal, Sweden

    Europe 3

    Albania, Algeria, Belarus, Bosnia Herzegovina, Bulgaria, Cyprus, Croatia, Canary Islands, Estonia, Greece, Hungary, Israel, Libya, Lithuania, Latvia, Macedonia, Moldova, Morocco, Poland, Czech Republic, Romania, West Russia, Serbia, Slovakia, Slovenia, Turkey, Tunisia, Ukraine

    Indian Subcontinent

    Bangladesh, Bhutan, India, Maldives, Nepal, Pakistan, Sri Lanka

    Latin America 1

    Colombia, Ecuador, Peru, Venezuela

    Latin America 2

    Argentina, Brazil, Bolivia, Chile, Uruguay, Paraguay

    Middle East

    audi Arabia, Armenia, Azerbaijan, Bahrain, Central Russia, Egypt, United Arab Emirates, Georgia, Iran, Jordan, Kazakhstan, Kuwait, Lebanon, Oman, Syria, Qatar, Uzbekistan

    Pacific 1

    New Caledonia, Tahiti

    Pacific 2

    Australia, Fiji, Guam, Marianas Islands, Marshall Islands, Micronesia, New Zealand, Palau Islands


    【Award Chart 里程兑换表】

    Flying Blue 里程兑换表和区域定义在这两个blogger的文章里写的比较详细,这里我们就不再列表了。致谢:

    MileCards

    http://milecards.com/1588420565/air-france-flying-blue-award-charts-and-region-definitions/

    TravelIsFree

    http://travelisfree.com/2014/10/27/unveiling-flying-blue-air-france-klm-miles-101-and-best-uses/

    【Sweet Spot 分析】

    区域划分快速总结:大家不用太理会上面的具体区域划分,看的会头晕,因为只有下面总结的例外才有实际意义。

    北美出发:

    • 北美区域的划分包括了加拿大并不算稀奇,但是包括了墨西哥,波多黎各,维京群岛就足以让大家惊艳了,然后还包括了美国人的传统度假胜地Aruba,也是够给力。所以从北美大陆任何一点到波多黎各和Aruba往返都只需要25,000往返,Delta值航没有燃油费。到墨西哥有可能会有大概100刀的燃油费。

    • 夏威夷,巴哈马,百慕大,多米尼加等加勒比海国家,划在中美区,也是够神奇的。因为夏威夷本身是在太平洋上,和传统上的加勒比海八竿子打不着。从美国大陆出发去夏威夷,和百慕大,只需要30,000点往返同样是合理到爆。我们这之前“牧羊场海岛蜜月之旅,美国大陆到夏威夷”里面给大家聊过,FlyingBlue 30,000点是目前所需第二少的里程,只有大韩25,000低于他,而且都是delta值航没有燃油费,而且,FlyingBlue可以在官网直接去出票,不需要像大韩一样电话订票,非常方便,现在放眼望去里程票的数量并不少。

    • 整个欧洲被划分为三个区,一区二区并没有特别的争议,但是三区就很有意思了,因为包括了大量传统意义上化为中东或是北非的国家。其中包含了几个我们常去的热门目的地,希腊,以色列,土耳其和摩洛哥。而且从美国出发到这些地方只需要50,000点往返。虽然飞行时间比较长,但是商务舱并不是好的选择,商务舱需要130,000往返,略高。经济舱到以上这些国家往返需要大概需要200刀的燃油费。

    • 北美大陆到Peru所在的拉美一区,往返只需要35,000绝对是合理到爆的兑换。同期对比AA,和UA就知道这简直是白菜价格。

    • 北美出发去大溪地的最佳选择之一,因为他家有从洛杉矶直飞大溪地的航班,谁让大溪地是法属国家呢,无需倒机,商务舱也是舒服到爆。最关键的是往返只需要60K,对比其他航空最低需要80K的价格,良心到家。(只是award space是个问题~)

    中国区出发

    • 中国区出发去印度大陆区内的马尔代夫,往返需要40,000K,虽然没有用BA里程兑换国泰和斯里兰卡航空划算,需要31K-42K,根据出行的地点不同而不同。因为需要全程由南航和东航值飞,燃油费比较高,大约为300刀

    • 中国区-大洋洲往返需要60K,也是合理的价格,也同样面临着燃油费过高的问题。

    总体来说,因为燃油费的问题,从中国出发好的玩法不多。

    【Flying Blue 里程票促销】

    他家常年有Promo Awards,会在常规里程基础上进行打折,折扣最多的时候可以达到50%,今年刚刚出现过,平时正常的折扣是25%. 但是促销的机票只能是Flying Blue自家的里程,其他伙伴航空是不能进行兑换的。另外,这些促销严格限制在注明的出发和目的地之间,如果你不生活在促销城市,就需要自掏腰包先飞过去了。

    下面是16年1月的promo awards 官网截图:

    从休斯顿到欧洲国家只需要37,500 mile,也是非常值得关注的兑换了,及时燃油费的价格在70刀,牧羊君认为依然是非常好的换算。去年他家进行过多条航线促销,50%的兑换,那就是要到了大家疯狂去抢的地步,试想,25,000往返北美到以色列,(正常50,000)岂不是捡了大便宜吗。




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